Día 4:Sueño cumplido, vuelo en los Alpes

La familia propietaria del B&B ha resultado ser de lo más encantadora. Tras despedirnos de ellos hemos puesto rumbo a Trento, a la fábrica de la Woody Valley. Steffano, uno de los dueños se ha volcado con nosotros y ha dejado de trabajar para atendernos en todo lo que hemos necesitado. Tras ver como se fabrica el nuevo Tenax3 hemos puesto rumbo al pueblo de Lévico, en el que se encuentra el despegue de Vetriolo, en la Panarotta. Al llegar al pueblo preguntamos y un hombre nos dice que le sigamos, que nos mostrará la zona de aterrizaje. Un campo verde inmenso lleno de voladores, pero al ver las aproximaciones y los aterrizajes nos damos cuenta de que está muy turbulento. Preguntando nos dicen que está horrible, que han tenido un +11 y un -11 (m/s)…así que sin pensarlo vamos corriendo al despegue, montamos con prisa porque era tarde y ha sido despegar y pillar la primera térmica que nos ha subido hasta más de 2500 metros. Yo me quedé por esa altura y Lucio subió un poco más, pero pasando frío. Las vistas INCREÍBLES, dos lagos inmensos, montañas nevadas, enormes campos verdes, y sobre todo… térmicas por todas partes. Cuando decidimos aterrizar nos damos cuenta de lo malo que está, increíblemente turbulento (30 km/h de viento entre montañas no es nada bueno, sobre todo con esas térmicas). Tras una aproximación muy complicada aterrizo sin problema, y al poco rato Lucio. Esa noche quedaba cenar y dormir. Hablando de dormir, me tumbé en la cama con la ropa de vuelo un momento… y no me desperté hasta el día siguiente.

Hemos cumplido un sueño, volar en los Alpes, y aunque no era el mejor de los días, disfrutamos como enanos.

Día 3:Take it easy

Lucio no ha dormido, acabó la noche en el coche, creo que nunca ha sido boy-scout como decía serlo. Así que nos lo hemos tomado para descansar, comprar cosas que nos faltaba y….visitar la casa de ICARO2000, hemos estado con el campeón del mundo Manfred Rumer y Cristian Ciech, otro de los mejores del mundo. El resto del día ha sido muy relajado, comprar algunas cosas en la tienda de ICARO2000, lavar el coche, buscar alojamiento, vamos, no hemos hecho nada, la verdad es que el calor nos está matando.


Cosas de la vida, vamos a dormir al lado de la casa de Manfred…. Cerca cerca, 10 metros!!!!.

Día 2: Besar el santo.

Seguro que todos han oído esa expresión, llegar y besar el santo. Eso es lo que nos ha pasado en Laveno, en el club de campo de ICARO2000. Terriblemente cansado llegamos al club de campo, un ambiente de vuelo increíble, mucha gente, no sólo voladores, también su familia, amigos, y lo mejor, gente increíblemente encantadora. A los 15 minutos de llegar teníamos 2 amigos dispuesto a acompañarnos al despegue, y sin saber como en 1 hora estábamos rumbo al despegue. Sin dormir en un día, cansados de un viaje de más de 2000 Km, con mucha hambre y más calor aún…. Pero con una gran sonrisa en nuestra cara al ver como íbamos con amigos nuevos a un lugar de vuelo nuevo para nosotros.

¿Alguien sabe lo que es un funicular? Cuando Steffano se subió con el ala al funicular pensamos que estaba de broma y que se iba a bajar en un par de pasos, pero pronto lo vimos desaparecer con el ala en esa montaña inmensa, agarrando como podía su ala dentro de la cabina del funicular, que como se verá en las fotos no es más grande que un pequeño cubo de basura.

Steffano nos explicó de manera rigurosa cómo subir al funicular…pero no como bajar. Eso nos dio risa a mitad de montaña, jeje.

Lo siguiente que nos dio risa fue el despegue, no había donde correr, tan solo una pequeña rampa de 4 pasos, totalmente plana. Antes de despegar pensaba que me desmayaba, mucho mucho calor, el no dormir, hambre. No estaba en el aire y ya había roto un sable (reparable con tiritas) y el cable de la radio, jeje.

El despegue fue el más divertido de mi vida, me tiré literalmente a la piscina con el ala y esperé gritando hasta que el ala decidió dejar de caer y empezar a volar. El despegue de Lucio fue exactamente igual. Volamos durante una hora y media (1100m de techo) y nos fuimos al aterrizaje, increíble aterrizar en césped. Luego hicimos vida social con la gente del club de ICARO2000, gente muy amigable. Todo esto con unas cuantas merecidas cervezas muy frías.

Luego montamos la caseta, cenamos con la gente del club y nos fuimos a dormir, no sin antes quedarme tonto viendo miles de luciérnagas.

Día 1:Largo viaje a Italia.

La ruta calculada por TomTom era:
• Algodonales
• Granada
• Murcia
• Valencia
• Barcelona
• Cruzar la frontera por Girona
• Niza
• Génova
• Milán
• Laveno


Nos despertamos temprano y fuimos a desayunar a casa del vecino de Pepe Daza, Fernando, otro amigo volador. La salida fue a la 10 de la mañana de algodonales y casi de inmediato descartamos la idea de Mónaco. Sobre las 12 de la noche estábamos cruzando la frontera. Cruzamos Francia haciendo tan solo 2 paradas y sin poner combustible. Fue una noche realmente dura. Tras pasar la frontera perdimos la lista de las ciudades por donde pasamos, pero recuerdo pasar por Niza, cruzar Saint-Tropez, casi llegar a Génova, dejar a un lado Mónaco y luego, sin casi quererlo nos encontramos en Italia (sin apenas combustible) por lo que tuvimos que salir de la autopista para encontrar una gasolinera. Tras regresar a la autopista seguimos hasta cerca de Milán, y finalmente la zona del Lago Maggiore.

En un principio nos parecía imposible hacer de una tirada Algodonales-Laveno (Italia). A medida que hacíamos kilómetros más pensábamos que era imposible. Realmente los kilómetros pasan lento. Para aguantar nos propusimos un sistema de turnos de 3 horas, era muy importante descansar en el turno de descanso de cada uno, puesto que luego era obligado conducir 3 horas para que el otro pudiera descansar. Como resumen del viaje dejo estos datos:

• Kilómetros totales: 2160.
• Tiempo de conducción (horas al volante reales): 23:30.
• Litros de combustible: 170.
• Velocidad media: 105 Km/h.

dìa 0:Desconectando del trabajo

Nuestra aventura ha comenzado hoy, nos ha costado un poco desconectar del trabajo y de la rutina diaria, sobre todo Lucio que técnicamente estaba trabajando hasta más o menos llegar a Algodonales. Tras un vuelo agradable hasta Sevilla nos hemos encontrado en el aeropuerto con un compañero que tenía nuestro coche. Álvaro nos indicó como llegar hasta la casa de Pepe Daza en Algodonales, unos 70 km al sur este de Sevilla. Este cambio de planes ha venido marcado por la necesidad de dejar el equipo de Jorge en algún lado.

A mitad de camino hemos parado en una venta para comer unos bocatas, y al poco nos hemos visto en casa de Pepe Daza jugando a ingenieros con todas sus herramientas. Parece que la baca aguantará, pero mañana será la prueba de fuego.

Tras una cena en un baretillo de Algodonales, donde hemos comido como animales por 27 euros, incluida bebida y postre (viva la España profunda) nos hemos venido a dormir a casa de Pepe Daza. A ver si consigo dormir, mucha humedad y por lo que he visto.. ARAÑAS. Mañana tenemos en mente salir temprano para Mónaco donde se celebra el GP. Adjunto algunas fotografías de Baza y sus alrededores.